Aerodynamika návěsů

Zatímco s emisemi osobních aut snadno zatočí nástup elektřiny, s dálkovou dopravou nákladů je to jiné. Proto EU i výrobci usilovně hledají různá řešení. Hojně propíraný je platooning, kdy více souprav jede za sebou s odstupem do 15 metrů, takže ty v závěsu se schovají do aerodynamického stínu a jejich řidiči ještě můžou přepnout na automatické sledování vůdčího návěsu připojeného k člověkem ovládanému tahači. V závislosti na pozici v koloně tak lze uspořit osm až čtyřicet procent paliva. (více v čísle 04/20)