DFSK Glory 580

Dongfeng (v překladu Východní vítr) byl loni dvacátou nejúspěšnější značkou na čínském trhu, když jeho odbyt klesl skoro o třetinu na asi 440 000 aut. V Evropě se o něm mluví hlavně v souvislosti se spoluprací s koncernem PSA. Nyní ale největší čínský producent náklaďáků vyrukoval se značkou DFSK a jeho první SUV Glory 580 si starý kontinent zkouší podmanit cenou v přepočtu skoro o sto tisíc korun nižší, než má podobně velká Škoda Kodiaq! Jenže jak už víme z kariér Landwindu nebo Brilliance, jen láce prostě nestačí. Co tedy noci nabízí jiného? (více v čísle 14/19)