Honda CR-V Hybrid
16. 12. 2018
Objednat Auto Tip 26/18
zpět na číslo
Honda šla na hybrid od lesa, přesněji od spojení motorů s koly. Elektrická soustava a atmosféricky plněný dvoulitrový Atkinson jsou spojeny sériově, tedy za sebou. Čtyřválec běží po většinu doby v optimálních středních otáčkách a není mechanicky spojen s koly, zato pohání generátor elektrické energie pro trakční elektromotor. Efektivnost stabilního motoru více než vyvažuje ztráty z transformace mechanické energie na elektrickou a zpět. Jen v rychlosti 70-120 km/h se aktivuje spojka a čtyřválec pak roztáčí kola přímo, stálým převodem bez řazení.
(více v čísle 26/18)
Další články čísla
Prémiové kompakty
16. 12. 2018 Z nižší střední třídy se postupem let vyklubala velmi komplexní kategorie. Zejména kombíky často nabídnou minimálně stejnou… objednat
Honda CR-V Hybrid
16. 12. 2018 Honda šla na hybrid od lesa, přesněji od spojení motorů s koly. Elektrická soustava a atmosféricky plněný dvoulitrový Atkinson… objednat
Mercedes-AMG A 35 4Matic
16. 12. 2018 Dvorní úpravce vozů s třícípou značkou se dávno nezaměřuje jen na nejdražší modelové řady. Nicméně ani při „přešívání“ modelu A… objednat
Škoda Scala
16. 12. 2018 Favorit, Felicia, Octavia, Fabia, Superb, Roomster, Yeti, Citigo, Rapid, Kodiaq, Karoq – novodobá historie Škody Auto, jež je… objednat
BMW i8 Roadster
16. 12. 2018 Výtvory mnichovské automobilky mi obvykle sednou jako skvěle ušitý oblek na míru. Hezky se mi v nich sedí, ovládání je… objednat
