Honda CR-V Hybrid

Honda šla na hybrid od lesa, přesněji od spojení motorů s koly. Elektrická soustava a atmosféricky plněný dvoulitrový Atkinson jsou spojeny sériově, tedy za sebou. Čtyřválec běží po většinu doby v optimálních středních otáčkách a není mechanicky spojen s koly, zato pohání generátor elektrické energie pro trakční elektromotor. Efektivnost stabilního motoru více než vyvažuje ztráty z transformace mechanické energie na elektrickou a zpět. Jen v rychlosti 70-120 km/h se aktivuje spojka a čtyřválec pak roztáčí kola přímo, stálým převodem bez řazení. (více v čísle 26/18)