Saab 96 V4

Dvoudobé motory ppomohly Saabu ke slávě, používaly se již u prvního modelu 92, vyráběného od roku 1949. Zřejmě nejaerodynamičtější osobní vůz na trhu s dodnes úctyhodným cx = 0,30 měl poháněna přední kola. Postaral se o to před nápravou uložený řadový dvouválec 764 cm3/19 kW. V prosinci 1955 převzala štafetu o třetinu silnější sedmsetpadesátka Saab 93, jejíž vzhled zformoval švédský designer Sixten Sason, otec řady budoucích ikon z Trollhättenu. (více v čísle 15/18)