BMW X2 25d
17. 6. 2018
Objednat Auto Tip 13/18
zpět na číslo
Když se druhá generace čtyřapůlmetrového esúvéčka X1 předloni otočila k letité bavorské tradici pohonu zadní nápravy zády a tok newtonmetrů přesměrovala k řízeným kolům, byl z toho pořádný poprask. Nicméně praxe brzy ukázala, že si v Mnichově vědí rady i s vyladěním zásadně odlišné koncepce. Pro SUV a crossovery jde o plně vyhovující řešení. Už vzhledem k poloze těžiště, dané výškou 1612 milimetrů X1 a světlostí 210 mm, by driftování stejně bylo přitažené za vlasy.
(více v čísle 13/18)
Další články čísla
Volkswagen Golf VIII
17. 6. 2018 Klasické palubní desky patří minulosti, nová doba si žádá digitální svět multimédií. První pohled na interiér příštího… objednat
Jaguar I-Pace
17. 6. 2018 Ač ročně vyrobí jen lehce přes 100 tisíc vozů, je Tesla jednou z nejdiskutovanějších automobilek světa. Může za to především… objednat
Lexus RX L
17. 6. 2018 Lexus RX na českém trhu od začátku letošního roku zaznamenal 36 registrací a 10. místo ve své třídě. Japonská luxusní odnož… objednat
Citroën C4 Cactus vs. Honda Civic vs. Renault Megane vs. Seat Leon
17. 6. 2018 Příklady sice táhnou, ale to neznamená, že bychom se při výběru nového automobilu měli slepě řídit pouze stupni vítězů… objednat
BMW X2 25d
17. 6. 2018 Když se druhá generace čtyřapůlmetrového esúvéčka X1 předloni otočila k letité bavorské tradici pohonu zadní nápravy zády a tok… objednat
