Vstřikovače paliva

Choulostivá technika dnešních vznětových i zážehových motorů s vysokotlakým vstřikováním paliva si na rozdíl od minulosti žádá o trochu větší péči. Kvůli různým nečistotám v samotném palivu, sání i palivové soustavě se dříve či později malé trysky s miniaturními otvory připomínající pověstné ucho jehly zanesou či dokonce rovnou ucpou a zapečou, což se mimo jiné projeví poklesem výkonu motoru a zvýšenou kouřivostí. V dlouhodobějším horizontu u přímého vstřiku dokonce může dojít i k fatálnímu poškození pístů či celého válce. (více v čísle 08/18)