První tříválcové motory

Před sto a více lety konstruktéry k vobě tří válců pochopitelně nemotivovaly žádné emisní normy. Šlo o výsledek přirozeného vývoje od jednoválců, později uspořádaným ve dvojici do V, následně v jedné řadě. První vlna tříválců se objevila počátkem 20. století, ale velmi brzy opadla - nejen pro potíže s vyvážením. Automobily byly luxusním zbožím a počet svíček pod co nejdelší kapotou se pro výrobce i majitele stal otázkou prestiže. Ke zvyšování výkonu ještě nedocházelo přeplňováním, ale hlavně nárůstem zdvihového objemu, mnohdy docíleného absurdně velkým vrtáním či zdvihem válců. (více v čísle 24/17)