Hyundai i30 kombi vs. Opel Astra ST vs. Škoda Octavia Combi vs. Toyota Auris TS

S příchodem ještě přísnějších emisních limitů a postupným nasazováním filtrů pevných částic i pro zážehové motory se možná dočkáme pomalého ústupu foukaných agregátů s objemem oscilujícím okolo jednoho litru. Přitom právě často radikální zmenšování pohonných jednotek se ještě velmi nedávno zdálo jako univerzální recept na snižování spotřeby a s ní spojených exhalací škodlivých plynů. Jak ovšem dokazují naše měření z reálného provozu, papírově úsporné tříválce si ve skutečnosti řeknou o podobný příděl jako jejich čtyřválcoví kolegové s větší výkonovou rezervou. (více v čísle 24/17)