Ferrari Dino 208 GT4 vs. Lotus Esprit S3 vs. Porsche 911 S vs. Renault Alpine A310 V6
3. 9. 2017
Objednat Auto Tip 3/17
zpět na číslo
Motor vzadu ještě nedávno nebýval výsadou pouze sportovně laděných vozů. Vždyť jej v osmdesátých letech měly i škodovky a o několik desetiletí dříve třeba i Volkswagen Brouk. V poslední době jej ovšem vidíme jen velmi zřídka. A to především u dražších modelů z Zuffenhausenu. Výhody této koncepce jsou jasné a skrývají se hlavně v lepší trakci zadních kol. Mezi negativa ovšem patří větší setrvačnost koncové části a možné nadlehčování předních pneumatik a nedostatek jejich přilnavosti. Ostatně majitelé starších 911 o tomto vědí své.
(více v čísle 3/17)
Další články čísla
Ferrari Dino 208 GT4 vs. Lotus Esprit S3 vs. Porsche 911 S vs. Renault…
3. 9. 2017 Motor vzadu ještě nedávno nebýval výsadou pouze sportovně laděných vozů. Vždyť jej v osmdesátých letech měly i škodovky a o… objednat
30. výročí V12 od BMW
3. 9. 2017 „Sedmičková“ řada s označením E32 na světě nebyla ještě ani půl roku, když v roce 1987 BMW na mezinárodním autosalonu v Ženevě… objednat
Chevrolet Capitol Tourer (1927)
3. 9. 2017 Jméno Henryho Forda jistě znáte. To je přece muž, který „posadil Ameriku na kola“. V roce 1913 zavedl pásovou výrobu a… objednat
Kupé Mercedes-Benz z 60. let
3. 9. 2017 Kvalitu kolikrát poznáte na první pohled. U auta třeba tím, že všechny spáry karosářských dílů mají mezi sebou stejné… objednat
Škoda Garde/Rapid
3. 9. 2017 Automobilka Škoda již od konce 50. let nabízela ve svém portfoliu také automobily pro náročnější klientelu. Na krásnou felicii,… objednat
