Ferrari Dino 208 GT4 vs. Lotus Esprit S3 vs. Porsche 911 S vs. Renault Alpine A310 V6

Motor vzadu ještě nedávno nebýval výsadou pouze sportovně laděných vozů. Vždyť jej v osmdesátých letech měly i škodovky a o několik desetiletí dříve třeba i Volkswagen Brouk. V poslední době jej ovšem vidíme jen velmi zřídka. A to především u dražších modelů z Zuffenhausenu. Výhody této koncepce jsou jasné a skrývají se hlavně v lepší trakci zadních kol. Mezi negativa ovšem patří větší setrvačnost koncové části a možné nadlehčování předních pneumatik a nedostatek jejich přilnavosti. Ostatně majitelé starších 911 o tomto vědí své. (více v čísle 3/17)