Filtry pevných částic

Ač to zní nepravděpodobně, problematikou kouřivosti dieselů se technici zabývají od dob první světové války. Již tehdy šlo o životy – ovšem námořníků. Jakmile se totiž vojenská ponorka vynořila, aby nastartováním agregátu dobila baterie, černý kouř ji prozradil nepříteli a hrozilo potopení dříve, než se stačí ponořit. Do výfuku byl tehdy vstřikován aceton, známý spíše z ředidel, a spaliny se zvýšenou hořlavostí čekala recirkulace. Výsledky však působily spíše rozpačitě: těkavý, prudce hořlavý aceton nebyl moc bezpečný. (více v čísle 16/17)