Mercedes-Benz M256 a OM656

Uspořádání šesti válců v řadě považují mnozí motoráři za ideál, dané řešení totiž boduje mimo jiné výborným vyvážením, minimem vibrací a příznivým průběhem křivky točivého momentu. Lepší vlastnosti nenabízely ani dávno opuštěné řadové osmiválce, hendikepované hlavně vyšší hmotností i setrvačností pohyblivých součástí a vnitřním třením, nemluvě o přehnaných zástavbových rozměrech. (více v čísle 24/16)