Renault Mégane Energy dCi 110

Čtvrtá generace zástupce Renaultu v nižší střední třídě sází výhradně na turbomotory. Testovaná vznětová patnáctistovka přijde o 25 000 korun dráž než základní dCi 90, zato dá výrazně pocítit bonus 15 kilowattů a 40 newtonmetrů. Zkrátka dCi 110 boduje poměrem cena/výkon, nemá podstatné slabiny. Na šestku neprotestuje ani při podtáčení k 1000/min, zhruba od 1350 otáček vymizejí vibrace, kolem 1800/min (na šestku skoro 100 km/h) ucítíte jen slabý turboefekt a při dálniční stotřicítce motor točí rozumných 2500/min. Slibovaným čtyřem litrům jsme se nepřiblížili, počítejte spíše s pěti. (více v čísle 21/16)