Crashtest mimo normy

O málokterém krajinotvorném prvku se v posledních letech v souvislosti s motorismem hovoří intenzivněji než o alejích. Řadami stromů, jež na jedné straně pomáhají v orientaci, stíní, zachycují škodliviny emitované provozem, fungují jako větrolamy nebo zabraňují vátí sněhu na komunikaci, na straně druhé občas zhoršují rozhledové parametry, na podzim pouštějí na asfalt koberce kluzkého listí a demolují auta vylétávající při nehodách ze silnice, se zabývají ministerstva dopravy i životního prostředí, aktivisté, silničáři, historici a kdo ví kdo ještě. Například podle sdružení Arnika padlo pod pilami silničářů od října 2003 do konce 2014 v Česku přes 183 000 stromů, zatímco výsadba jich vrátila necelých 112 000. Jestli jde o pozitivní trend, o tom se vedou nekončící spory, v nichž mezi nejpádnější argumenty příznivců redukce patří právě bezpečnost – kmen je zkrátka příliš pevný a jeho tvar ho předurčuje k tomu, aby deformačními zónami vozu pronikl celkem snadno. (více v čísle 19/16)