Audi SQ7

Největší novinkou sportovního derivátu SQ7 je vznětový osmiválec, jenž jako první sériový motor na světě dostal elektricky poháněné dmychadlo EAV. Jeho primární rolí je roztáčet se v nízkých otáčkách, kde výfukové plyny ještě nemají dostatečnou dynamiku k roztočení lopatek klasických turbodmychadel. EAV se zapojí během 250 milisekund a funguje již od volnoběhu, díky čemuž je plných 900 N.m dostupných již o 1000/min. Jeho instalace si vyžádala paralelní 48V síť včetně měniče stejnosměrného proudu a li-ion akumulátor o kapacitě 470 Wh a výkonu až 13 kW. (více v čísle 12/16)