BMW 118i

Bavorská „jednička“ se (zatím) drží pohonu zadních kol, ale po faceliftu dopřává verzím 116i/118i jen tři válce. Verze 80/100 kW od sebe dělí skoro 50 000 korun, ale i zkoušené silnější 118i drnčí už od volnoběhu. Vjemy se příliš nezlepší ani se stoupajícími otáčkami, navíc do 3000/min motor subjektivně moc netáhne. Reálná spotřeba se přitom pohybuje kolem sedmi litrů, čtyřválce nebývaly horší. (více v čísle 11/16)