Citroën C5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6

Nabídka se omezila na dvoulitrový turbodiesel o výkonu 110 nebo testovaných 133 kilowattů, navíc pouze s pohonem předních kol. Silnější dostanete jen s šestistupňovým automatem, vybaveným hydrodynamickým měničem točivého momentu. Výsledkem je velmi kultivovaný rozjezd i řazení, byť s určitou prodlevou a s časnějším podřazováním, než by podle nás bylo potřeba. I proto jsme jezdili za šest litrů místo normovaných 4,4 litru. Na dálnici BlueHDi točí jen asi 2000/min a nad 110 km/h se samočinně sníží světlá výška. (více v čísle 09/16)