Mitsubishi L200

Mitsubishi svou novinku L200 prezentuje pěti nej-: podle značky 28 měsíců trvající vývoj přinesl nejlepší manévrovatelnost, spotřebu, emise, kapacitu ložného prostoru a výkony ve třídě jednotunových pick-upů. Na prověření těchto prohlášení bude nutný až velký test, první zkušenosti z prezentačních jízd v Portugalsku ale naznačují, že na tom něco bude. Do kabiny se dobře nastupuje, a jakmile se spustíte do skvěle řešených sedadel, hned si uvědomíte velkorysou nabídku místa (nad sedáky 920 mm) i měkčené plasty na jednoduše, ale moderně pojaté přístrojové desce. Jediné, co nám trochu vadilo, byl příliš nízký horní okraj čelního skla, takže výhled na semafory nebyl úplně ideální. Jenže jinak L200 výhled nabízí excelentní a ve městě se stejně bude pohybovat spíše zřídka, jeho eldorádem jsou totiž silnice, polní cesty a i celkem náročný terén. A to doslova, protože po sepnutí pohonu všech kol se pátá generace jeví jako opravdu zdatný stroj. Lehká záď (jezdili jsme bez nákladu) si sice občas poskočí, ale o nějaké nejistotě nemůže být řeč, a to ani v těch nejkrkolomnějších pasážích, když jsme po šotolinových vlásenkách šplhali k parku větrných elektráren na hřebeni hor. (více v čísle 22/15)