Honda CR-V 1.6 i-DTEC 9AT

Trendům se neubráníš, zvlášť když tě do nich nutí vcelku přísné emisní normy, o jejichž praktickém důsledku můžeme pochybovat. Honda tak v řadě CR-V na oltář ekologie obětovala první vlastní diesel ve své historii 2.2 i-DTEC i unikátní, i když možná už trochu archaický pětistupňový automat Hondamatic. Místo toho přijíždí sekvenčně přeplňovaná šestnáctistovka, jež byla ve zkoušené verzi spojena s devítistupňovým automatem od ZF a pohonem všech kol. (více v čísle 18/15)