BMW 340i

Vedle lehce osvěženého vzhledu s novými předními a zadní diodovými světlomety či upraveným předním nárazníkem, respektive interiéru s lepšími materiály zaujmou na inovovaném BMW 3 především motory. Poprvé totiž pod kapotu zavítal tříválec 1,5 litru, který pohání verzi 318i. Nás ale více zajímal dvakrát větší šestiválec (B58), jež nahrazuje starší jednotku N55. Stejně jako u předchozí verze disponuje jen jedním turbem, od ní se ale liší například novým mezichladičem, hlavou válců s upraveným valvetronikem (zmenšily se aktuátory časování sacích ventilů) a výfukovým potrubím přimontovaným k motoru, když dříve bylo integrováno právě do hlavy. Výsledkem je mj. vyšší výkon 240 kW (+15 kW) proti šestiválci N55. (více v čísle 17/15)