Porsche 911 Carrera S

Porsche věří turbomotorům. Až dosud platila přeplňovaná verze legendárního 911 pojmenovaná prostě Turbo za „zvláštní zboží“. To se nyní změní a pod kratičkou zadní kapotu běžného 911 se dostane nový motor honosící se přeplňováním. Spíše než o nějaké honění kilowattů ale půjde o dnes všude přítomný downsizing. Skoro se nabízí srovnání s rokem 1997. Tehdy Porsche představilo dodnes nejkontroverznější 911 řady 996. Nejen nová podlahová plošina či design přídě, jenž ne každému sedl, nýbrž i šestiválcový motor „boxer“ poprvé chlazený kapalinou. Hlavním důvodem, proč Porsche zavádí přeplňování i do běžných modelů, je větší hospodárnost. Podle německé automobilky vykazuje nový motor kombinovanou spotřebu pouhých 7,5 litru na 100 km. To je zhruba litr o méně, než kolik „žral“ dosud nabízený motor s atmosférickým plněním (více v čísle 17/15)