Volkswagen Polo GTI

Volkswagen Polo dostal do vzhledově oživené karoserie zcela novou techniku. Týká se to i verze GTI, která nahradila twincharger 1.4 TSI konvečnějším 1.8 TSI nové generace EA888. Ztrátu dvojího přeplňovnání vynahrazují vyšší výkon a manuální řazení (předtím pouze sedmistupňové DSG). Největším tahákem je ale novinkový adaptivní podvozek. Ačkoliv si GTI polepšilo „jen“ o 9 kW, větší motor jej posunul subjektivně mnohem více. Zejména drtivých 320 newtonmetrů s manuálem (pro DSG nadále jen 250) učinilo z někdejšího přátelského sporťáčku kousavou bestii, schopnou z levého pruhu vyštípat i mnohem namachrovanější stroje. (více v čísle 14/15)