Spotřeba oleje

Nejen hladinu benzinu, nýbrž i oleje zkontroluj si před jízdou – poučka z pionýrských let automobilismu v dnešní době už trochu postrádá význam. Minimální výrobní tolerance moderních motorů jdou vstříc nízké spotřebě maziva. Výjimky se ovšem stále najdou – koncernové motory TSI a TFSI si totiž rády přihnou. Ačkoliv představitelé největší evropské automobilky mluví o jednotlivých případech, praxe ukázala, že se jedná spíše o pravidlo než výjimku. Jsou známy případy, kdy někteří majitelé museli co tisíc ujetých kilometrů dolévat litr oleje, někdy dokonce více. V opačném případě hrozilo zadření motoru s fatálními následky. Za zvýšenou spotřebou maziva stojí vadné písty a pístní kroužky, kvůli kterým se olej dostal do spalovacích komor. Tam se tekutina následně vzňala, a buď úplně shořela, nebo se její zbytky usadily na stěnách válců a způsobily pěknou paseku. Při počátečních potížích pomohla výměna zmíněných vadných součástek. Pokud ovšem bylo již pozdě, vyšplhala se částka za opravu klidně i nad sto tisíc korun. (více v čísle 12/15)