Parkovací brzda

Základní princip, používáný od prvopočátku a u většiny světové produkce zatím dosud, je jednoduchý: páka se zubovou západkou, lanko či táhlo a na opačném konci mechanická brzda na kole či jiné části hnacího řetězce, u terénních aut často na kardanové hřídeli. Plus snadno dostupný stavěcí mechanismus, většina systémů totiž používá lanka, která se časem protahují. (více v čísle 11/15)