Za volantem Porsche 911 GT3 RS
17. 5. 2015
Objednat Auto Tip 11/15
zpět na číslo
Hubnutí je vždy problém, ve Weissachu jej však berou jako otázku cti. Díky tomu shodilo vrcholné Porsche 911 GT3 RS proti standardnímu GT3 patnáct kilo, přestože dostalo širší karoserii a ochranný rám. Nebylo to jednoduché, ale s kvalitními preparáty to jde vždy snáz. Stačilo udělat střechu z hořčíku, zadní sklo z polykarbonátu, vnitřní kliky dveří nahradit tkalouny a přední blatníky, obě kapoty a sedadla upéct z karbonu.
(více v čísle 11/15)
Další články čísla
Budoucnost Audi A3
17. 5. 2015 Audi má s kompaktní řadou A3 velké plány. Už nyní vůz existuje ve čtyřech karosářských verzích a v budoucnu se mají přidat… objednat
Opel Karl
17. 5. 2015 Minivůz o délce 3,68 metru bude tvořit základ nabídky německé automobilky. Postaví se například proti Škodě Citigo, Volkswagenu… objednat
Za volantem Porsche 911 GT3 RS
17. 5. 2015 Hubnutí je vždy problém, ve Weissachu jej však berou jako otázku cti. Díky tomu shodilo vrcholné Porsche 911 GT3 RS proti… objednat
Za volantem Škody Superb
17. 5. 2015 Superb III, první škodovka postavená na větší verzi platformy MQB, označené indexem „B“, vyráží přesvědčit české vyšší… objednat
Za volantem Jaguar XE S
17. 5. 2015 Znovu a lépe. Přesně tak by se dal charakterizovat vývoj nejmenšího sedanu od Jaguaru, jehož předchůdci X-Type se nedostalo… objednat
