Škoda Fabia Combi 1.2 TSI DSG

Po verzi 1.4 TDI (viz AT 06/15) jsme měli možnost vyzkoušet benzinové provedení s příjemnějším projevem. Výkonnější ze dvou provedení čtyřválce 1.2 TSI disponuje slušnými 110 koňmi a 175 N.m, které stačí i na svižnější přesuny s částečně naloženým zavazadelníkem o objemu 530 litrů, jenž patří mezi největší přednosti malého kombi. Spojení s dvouspojkovým automatem DSG se sedmi stupni ale asi nebude v našich končinách příliš oblíbené už kvůli příplatku 36 000 Kč a některým předsudkům vůči automatům. V praxi přitom jde o překvapivě příjemnou spolupráci. Obávali jsme se škubání při rozjezdech nebo podtáčení motoru a tím pádem horší dynamiky. Zatímco nervózních startů jsme se dočkali zcela výjimečně, nedostatek výkonu jsme prakticky nepocítili. DSG skvěle využívalo silného pásma okolo 2000/min a zbytečně nenechávalo padat motor do „mrtvé“ zóny pod 1700 otáčkami. Reakce na kickdown byla tak svižná, jak bychom u rodinného auta očekávali. Změna stupňů pak probíhala takřka bez povšimnutí. (více v čísle 10/15)