Největší a nejmenší motor

Poněkud ohrané srovnání docela pasuje, není totiž na škodu si připomenout, co vše dnes v Evropě můžete řídit s oprávněním skupiny B. A zároveň zavzpomínat na odchod řady Goliášů, v první řadě i dnes zmíněného osmilitrového dvouvidlicového šestnáctiválce quadriturbo z nedávno ukončeného Bugatti Veyron Super Sport. Naši budoucnost daleko spíše naznačuje dvouválec 0.9 TwinAir z opačného konce spektra, použitý v malých fiatech, například v pandě. Takže co mají lidový motorek a snový přetechnizovaný superagregát společného a co je naopak dělí? (více v čísle 09/15)