Plnění baterií elektromobilů

Rychlý domácí oběd, hned nato zpátky do práce, odpoledne odvézt děti na zájmové kroužky a mezitím na chvilku zajet k přátelům… V tomhle každodenním fofru zbývá sotva hodinka na nabití auta, respektive baterií elektromobilu. Stačí vůbec taková doba k domácímu oživení auta? Záleží na technice konkrétního modelu - třeba Volkswagen eGolf stráví u zásuvky celých osm hodin! To abyste si pak každou cestu předem propočítali, abyste nemuseli u stojanu přenocovat. A proč to vůbec trvá tak dlouho? Samozřejmě jde o peníze. Z domácích zásuvek totiž běžně čerpáme takzvaný střídavý proud (AC, zkratka anglického výrazu „alternativ current“). Výkon dobíjení 2,4 kW je zde příliš slabý, standardní dobíječkou byste například miniaturní Smart Electric Drive doplňovali dlouhých sedm hodin. Do garáže si však zhruba za čtyřicet tisíc korun můžete pořídit box na rychlé dobíjení. Ten už umí pracovat až s 22 kW, a tedy téměř desetinásobnou rychlostí a s odpovídající časovou úsporou. Se stejnou specifikací - střídavým proudem a 22 kilowatty - se setkáte rovněž u veřejných sloupů. (více v čísle 07/15)