Renault Twingo 0.9 TCe

Renault Twingo je výjimečný. Nehovoříme o designu ani kabině, byť i zde můžeme díky široké nabídce různých úprav mluvit o unikátnosti. Na mysli máme především uložení motoru pod dnem zavazadelníku a pohon zadních kol. Žádný z konkurentů takové řešení nemá, tak proč ne? Tedy pokud nepočítáme konstrukční dvojče Smart… Došli jsme totiž k jednoznačnému názoru, že výhodou zmíněného pojetí je lepší manévrovatelnost, v případě twinga doložená průměrem otáčení jen 8,6 m. Drtivá většina soků potřebuje zhruba o metr více a to je ve městě opravdu hodně znát. A twingo je autem především do hustého provozu a úzkých uliček. Zaujala nás i možnost široké individualizace, a to jak exteriéru, tak i kabiny. Ta je hodně líbivá a plná překvapivých řešení, zmínit můžeme například vyjímatelnou tašku místo obvyklé schránky před spolujezdcem. Palubní deska je přehledná, bez výtek se ale zdaleka neobejde. Vadí nám absence otáčkoměru i ukazatele teploty chladicí kapaliny – chybí dokonce i kontrolka. Hladinu oleje hlídá „světélko“ tlaku mazání doplněné o nápis Stop. I z toho je vidět, že auto cílí především na ženy. A ty se přece o technické „prkotiny“ vesměs nezajímají. (více v čísle 07/15)