Bazar: Volvo XC90

Volvo XC90 je výjimečné nejen extrémně dlouhým životním cyklem, během nějž bylo prakticky až do konce vysoce úspěšné, ale i tím, jak zákazníci spolkli i s navijákem relativně plebejskou techniku, prodávanou za navýsost prémiové částky. Technicky se volvo vlastně podobá například Octavii Scout, jen má pod kapotou víc válců a je postavené ze švédské oceli. Do rigidní platformy Volvo P2, postavené ještě před pohlcením automobilky Fordem (nemá tedy dosud nic společného s mondeem), se napříč vešly, a také montovaly i řadové šestiválce a V8.  Dimenzace pohonu a pojezdu tomu však bohužel úplně neodpovídá, a chronickými případy jsou tak nejen repase silentbloků podvozku, ale i zadních ložisek (mění se celé náboje za cca 6 tisíc za kus). Ještě větší pozornost ale zasluhuje poháněcí řetězec. Zatímco s většinou motorů kromě T6 zásadnější chybu neuděláte, počínaje převodovkou už to neplatí. (více v čísle 06/15)