BMW 428i xDrive Gran Coupé

Rozklíčovat označení dnešních BMW není úplná hračka. Motorizace 28i totiž již neoznačuje atmosférický šestiválec 2,8 litru, nýbrž turbem dopovaný dvoulitrový čtyřválec. Úplně upřímný není ani přídomek Gran Coupé, mnichovan je totiž po vzoru Audi A5 SB liftbackem. Nízké siluetě to nijak neuškodilo, proti „trojkovému“ sedanu navíc nabízí větší praktičnost. Ale co emoce? Už jen přítomnost na poměry BMW malého motoru a pohonu všech kol může znamenat velký ústupek z proklamované radosti z jízdy. Dvoulitrový čtyřválec má ve vrcholné verzi zastoupit charismatický šestiválec, nicméně nahradit legendu není jen tak. Výkonu má sice dostatek, chybí mu ale vyhraněný charakter a zvuk odpovídající dynamicky střižené karoserii. Jeho doménou není ani nízká spotřeba, za naměřených 8,5 až 9 litrů dokáže jezdit bez většího sebezapření i alternativní přeplňovaný šestiválec 3,0 litru, jehož výkon, zvuk a sametovost jsou na mnohem vyšší úrovni. (více v čísle 06/15)