Za volantem Jeepu Cherokee Trailhawk

Tohle opravdu vypadá jako ideál. Středně velké SUV Jeep Cherokee si v nejchlapštější verzi Trailhawk zachovalo většinu původních výhod a ještě přidalo opravdovou kompetenci pro přežití mimo silnici. K pohonu všech kol se tak přidalo důkladné oplastování karoserie, ochrana podlahy, redukční převodovka, závěr zadního diferenciálu a světlá výška 22 cm. Tomu se nikdo jiný ve třídě i v prémiových vodách (Mercedes-Benz GLK/GLC, Audi Q5, BMW X3) ani neblíží. (více v čísle 05/15)