Za volantem Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4x4

Modernizace CR-V přinesla nový diesel se dvěma turbodmychadly a devítistupňovou automatickou převodovku. Čtyřválec 2.2 i-DTEC/110 kW v Hondě CR-V musel ustoupit normě Euro 6 – nahradila ho posílená šestnáctistovka. Vychází z již nabízené verze o výkonu 88 kW, dostala však dvě nestejně velká turbodmychadla. Výsledkem je nárůst výkonu na 118 kW, nicméně točivý moment 350 N.m zůstává shodný s dosavadní „dva-dvojkou“. (více v čísle 04/15)