Hlučnost motorových vozidel

Jedním ze stěžejních motoristických témat letošního roku byla hlučnost nových monopostů formule 1. Protože je nižší než v minulosti, objevila se přirovnání k sekačkám nebo vysavačům. Jenže zamysleli jste se u televize někdy nad tím, kolik decibelů tedy nové „poloelektrické“ šestnáctistovky produkují? Místo 145 dB to je nově – 134! Jinými slovy dost na to, aby vás taková akustická zátěž dokázala zabít! Je to tak, kdyby takto ječela běžná auta, proměnil by se život většiny Evropanů v peklo. Ostatně už teď k tomu není tak úplně daleko, protože zhruba 65 procent veškerého obyvatelstva kontinentu (450 milionů) je dlouhodobě vystavováno hlučnosti vyšší než 55 dB, skoro deset milionů pak přes 75 dB. Problém samozřejmě není jen v samotných autech, svou roli hrají i jiné způsoby dopravy, nicméně silniční doprava stále vede ve schopnosti si svoje oběti najít prakticky kdekoli. Ačkoli v globálu platí, že nové modely jsou tišší než jejich předchůdci (zatímco v roce 1970 produkovala osobní auta asi 82 dB, dnes je limit 74 dB), stále to nestačí. Brusel tedy přichází s dalším předepsaným poklesem, tentokrát na 68 decibelů. Na první pohled nevypadá nijak drsně, ale v akustické škále to vlastně… (více v čísle 01/15)