Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115

Kompaktní hatchbacky se na našem kontinentu těší mimořádné oblibě. Proto bylo překvapením, když Nissan v roce 2006 ukončil výrobu almery bez přímého nástupce a vsadil na segment crossoverů. Pauza trvala osm let, hatchbacku s názvem Pulsar jsme se totiž dočkali až letos. Toto označení nesly v některých zemích již almery, pro českého zákazníka je ovšem mírnou novinkou. Nissan nenechal nic náhodě a vsadil na tu nejlepší techniku, jakou sklady společné aliance s Renaultem nabízejí. Modulární platforma CMF je stejná jako u qashqaie, v budoucnu ji dostane také nový Renault Mégane. Již na první pohled si všimnete dlouhého rozvoru, který narostl na úctyhodných 2700 mm, což je o 105 mm více než u Hondy Civic. Přidané centimetry se projevily nejen na kufru o objemu 385 litrů, nýbrž i prostoru pro kolena v druhé řadě. Cestující vzadu si mohou užívat doslova královského prostoru, který je subjektivně větší než v octavii. Stísněně se nebude cítit ani řidič, i když místo pro nohy částečně omezuje spodek palubní desky. Její materiály nepůsobí na první pohled tak vznešeně jako u německých konkurentů, jsou ovšem příkladně zpracované i slícované. (více v čísle 25/14)