Smart Fortwo

První generace městského auta pro dva z továrny ve francouzském Hambachu se pod názvem CityCoupé představila ve Frankfurtu 1997, do prodeje zamířila rok nato. Celý koncept byl ovšem vymyšlený již na počátku 90. let: roku 1992 se sešel zakladatel švýcarské firmy na produkci hodinek Swatch s vrcholnými představiteli Mercedes-Benzu a společně vyvinuli výrobní postupy malého smartu, které využívaly právě nápady Nicolase Hayeka. Jejich základ byl prostý: všechno, bez čeho se hodinky či auta mohou obejít, se do nich nedá. Dnes před námi stojí třetí generace typu Fortwo, na které automobilka spolupracovala s Renaultem (ten ze svého dvojčete udělal další generaci modelu Twingo). I proto není nová verze pouhou evolucí předchozího modelu, ale zbrusu novým projektem. Kvůli zachování typických vlastností však bylo od začátku jasné, že motor s převodovkou musí zůstat nad zadní nápravou a nesmí se změnit ani délka kupé. I přes kooperaci a společný vývoj spolu francouzské a německé auto sdílejí jen 10 procent viditelných dílů. Zvenku spojuje novinku s předchůdci kontrastně lakovaný rám Tridion a svěží design. Širší karoserie a o 8 mm zvětšený rozvor umožnily vtisknout vozu sebevědomý výraz,… (více v čísle 25/14)