Škoda Fabia 1.4 TDI

Fabia už je etablovaná, proto skončila s podbízením. Ve jménu ekonomické udržitelnosti láká na kvality, které tolik nezvyšují přímé náklady, přesto jsou důležité. Především na nevšedně povedený design slovenského mága Jozefa Kabaně, úsporné motory, bezpečnost a skvělé vyladění. Sportovně střižený hatchback obhájil své půvaby i po návratu z krásného atlantického pobřeží, kde se konaly první novinářské jízdy, do pošmourného českého podzimu. Ze všech stran vypadá tak trochu jako atlet zakleknutý v blocích, a to i v jiných barvách než v naší elektrizující černo-zelené kombinaci. Jen přední světla trochu přerostla, což platí i v noci. Výrazná boční hrana nejen vylepšuje vzhled, ale také minimalizuje ostřik bočních oken. Jenže uvnitř jsou nyní tvrdé plasty místo měkkých a noční kovbojové musí vystačit s halogenovými světlomety. Radikální nárůst šířky a úbytek výšky přinesl kromě lepšího vzhledu i nepatrně obtížnější nastupování. Dveře totiž mají horní hranu níže, stejným směrem se vydala i sedadla, jež se navíc vzdálila od obrysu auta. Zavazadla sice dostala k dispozici rekordních 330 l, ale nakládají se přes vyšší hranu. Po nastoupení je ale vše v naprostém pořádku. I pod nižší… (více v čísle 24/14)