Ford Kuga Mk.1 (06/08 – 12/12)

Že to bez atraktivního kompaktního SUV s úsporným dieselem opravdu nepůjde, pochopili u Fordů až relativně pozdě. Kuga se proto zjevila až v červnu 2008, tedy v době, kdy už měly RAV4 s CR-V dávno rozparcelovaný trh, a rok po suverénním nástupu dodnes vyráběného tiguanu. Jeho úspěchů kuga nikdy nedosáhla, ale dodnes svou spolehlivostí rozjasňuje tváře majitelů i techniků STK. Skvěle si vedla i ve stotisícovém testu Auto Bildu – absolvovala ho bez jediné poruchy, s výjimkou výměny zadních kolových ložisek po průjezdu vodou v terénu. K tomu pseudoterénní ford přidal každodenní použitelnost, kalenou pouze menším zavazadelníkem, nebo kompaktní rozměry, slučitelné s městským provozem. V případě pohodnných jednotek můžete volit mezi tichým, úsporným a silným dieselem 2.0 TDCi (100/103/120 kW), který i se „čtyřkolkou“ vystačil se sedmi litry, pohonem dvou či čtyř kol (pouze diesel, benzin byl vždy 4x4) a poněkud nestřídmým (12 l/100 km), ale úderným a spolehlivým dvousetkoňovým přeplňovaným pětiválcem Volvo. U něj by Češi neměli zapomínat na zdvihový objem 2521 cm3, který jej o kousek pasuje do nejvyšší kategorie povinného ručení. (více v čísle 22/14)