Renault Eolab

Automobil na fotografiích není výsledkem divokého tuningu Renaultu Clio, ani jeho nástupce. Stříbrný vůz je výkladní skříní automobilky a jeho hlavní lákadlo představuje spotřeba jednoho litru benzinu na sto kilometrů. Zajímavé je, že nemusí přistupovat na žádné kompromisy: v pohodlí odveze čtyři cestující, jejich zavazadla a neobětuje ani slušnou jízdní dynamiku. Při návrhu vozu se konstruktéři zaměřili na snížení hmotnosti vozu, zlepšení jeho aerodynamiky a vyladění hybridního pohonného ústrojí. Výsledkem je hmotnost 955 kg, o čtyři sta kilogramů nižší než u dnešního clia. Úspory přinášejí extra tenká skla oken, hořčíková střecha a hliníkové šasi. Na karoserii najdeme aktivní aerodynamické prvky, například klapky na zadním nárazníku. Ty se při rychlostech nad 70 kilometrů v hodině vysunou a snižují víření za vozem. Disky kol se při nízkých rychlostech otevřou, aby se mohly chladit brzdy. Díky všem optimalizacím karoserie se koeficient aerodynamického odporu snížil proti konvenčnímu hatchbacku na hodnotu 0,253. (více v čísle 22/14)