Test Volkswagen Golf GTI Performance

Kdo nechce druhé auto a zároveň se rád sveze opravdu rychle, tomu dnes Golf GTI už jen těžko vyhoví. Jistě, řešením je verze R, ta ale svou vyhraněností míjí kýžený kompromis z druhé strany, a navíc je drahá. Řešením je paket Performance za 26 tisíc, který zpestřil poněkud mdlou chuť GTI výkonnějšími brzdami a především aktivním, lamelovým závěrem diferenciálu VAQ. (více v čísle 21/14)