Toyota Aygo

Toyota Aygo do délky zabírá jen 3,5 metru, přesto jej v provozu nepřehlédnete. Ano, v našem případě sehrála velkou roli i oranžová barva karoserie, ale to nic neubírá na faktu, že design tohoto prcka se náramně povedl. Co se dle našeho názoru vyvedlo méně, je omezená nabídka motorů, jež čítá jen jednu jednotku, kterou lze kombinovat s manuálem nebo robotickou převodovkou. Testované aygo mělo klasický pětikvalt a bylo ve výbavě X-cite (vychází z X-play) s paketem X-smart, který za velice rozumných 10 000 Kč přidává světelný senzor, bezklíčové startování i automatickou klimatizaci. Výbava vůbec stojí za pochvalné poplácání po kapotě, nabízí totiž například elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, diody pro denní svícení, kožený volant, manuální klimatizaci, multimediální systém X-touch, šest airbagů i parkovací kameru. V interiéru je hned vidět, že nesedíme v prémiovém voze, plasty jsou tvrdé, nicméně díky dobrému zpracování a hrátkám s barvami se nám dokonce i trochu líbí. Ergonomie je v pořádku, komfort sezení také, byť někomu robustnější sedadla s integrovanými opěrkami hlavy vyhovovat nemusejí. Místa vpředu je dostatek i pro vyšší osoby, vzadu se zcela komfortně usadí dva… (více v čísle 18/14)