Volkswagen Passat vs. Mercedes-Benz C Kombi vs. Ford Mondeo Kombi

Zdá se, že na Volkswagen Passat přišla další krize identity. Jako by opět nevěděl, kam patří. Ještě ani nevyjel a už jej šéf koncernu Martin Winterkorn nazval „prémiovým zbožím za neprémiové peníze“. Znamená to tedy, že se má od nynějška pouštět nejen do BMW a Mercedesu, ale kanibalizovat i na koncernově spřízněné značce Audi? Nebo je to jen pečlivě promyšlený humbuk, jak nový model protlačit do médií ještě před premiérou a zvýšit mu vnímanou hodnotu? Vedení Volkswagenu by podobné triky u passatu nepoužilo poprvé. Jak dlouho mu spousta novinářů věřila, že facelifty dlouhověkých modelů B5 a B6 byly novými generacemi? Ostatně i nováček vyjíždí s nálepkou B8, ačkoliv fakticky jde o sedmé vydání. Už jsme o tom psali, ale pro jednoduchost a přehlednost se budeme držet továrního označování. Mimochodem u B5 se Volkswagen nakonec sám neoficiálně “opravil” a vůz označil za “pětiapůltou” generaci. Uvidíme, jak koncernovým marketérům půjdou počty tentokrát. Zajímavější pro zákazníky ale bude, kterou ligu passat nakonec obsadí. Stane se luxusním korábem á la Mercedes-Benz C, nebo zůstane spíš hrdinou kubických centimetrů, užitečných kilogramů a chatařských víkendů jako Ford Mondeo, který se… (více v čísle 15/14)