Rychlé nissany

Představení vrcholného Nissanu GT-R v roce 2008 způsobilo mezi automobilovými nadšenci pořádné pozdvižení. Výkon 362 kW mu umožnil akceleraci na 100 km/h za 3,5 sekundy a díky vyspělému pohonu všech kol měl nepřekonatelné jízdní vlastnosti. Obávaný Nürburgring objel rychleji než Porsche Turbo, přitom byla jeho pořizovací cena „jen“ 1,9 milionu korun. Mezi malými kluky ho proslavily i videohry, ve kterých se objevil už jako koncept z roku 2001. Málokdo na starém kontinentě však ví, že kořeny vozu sahají až do roku 1964. Dnes neexistující automobilka Prince tenkrát vyrobila kvůli účasti v závodech GT sto homologačních speciálů svého sedanu Skyline. Závoďák s dvoulitrovým řadovým šestiválcem pod kapotou byl tak rychlý, že kromě Porsche 904 ujel všem svým soupeřům. Na okruhu v japonské Suzuce v tom roce tyto vozy obsadily druhé až šesté místo. Tři roky poté malou automobilku koupil Nissan a rozhodl se model přepracovat. Konstruktéři zredukovali rozvor, rozšířili rozchod, ubrali dvojici dveří, zkrátili zpřevodování a pod kapotu umístili dvoulitrový řadový šestiválec s výkonem 115 kW. (více v čísle 14/14)