TOP SECRET: Volkswagen Passat

Ambiciózní představenstvo koncernu Volkswagen si stanovilo za cíl, stát se v roce 2018 největší automobilkou světa. K jeho dosažení potřebují, aby se každý model automobilky dobře prodával a zde má současná verze modelu střední třídy problém. Ačkoli má za sebou jednačtyřicetiletou kariéru a po světě jezdí již třiadvacet milionů passatů, jeho prodeje nyní celosvětově klesají. Sedmá generace (respektive stále šestá, ovšem v roce 2010 mohutně modernizovaná) je totiž pro Ameriku moc drahá, pro Čínu zase příliš malá a pro nás Evropany málo luxusní. Již třetího července však VW představí zcela novou osmou generaci Passatu, s interním označením B8. Bude založena na prodloužené modulární platformě MQB-B (ještě existují MQB-0 pro malé vozy a MQB-A, kterou využívá současný golf nebo octavia), díky které při zachování vnějších rozměrů naroste rozvor o devět centimetrů (na celkových 2,8 m). Z toho budou těžit hlavně cestující na zadních sedačkách, kterým přibude místo na nohy a zvětší se i zavazadlový prostor. První obrázky naznačují, že šéfdesignér VW Klaus Bischoff využil změny proporcí a vtisknul novince sebevědomou tvář, podobnou většímu phaetonu. Střecha je o čtrnáct milimetrů blíže… (více v čísle 14/14)