Audi A4 vs. BMW 3 vs. Mercedes-Benz C

Úplně první generace třídy C (W 202) se svého času stala nejrychleji prodávaným modelem své značky – od jara 1993 jí stačilo jen zhruba 24 měsíců k tomu, aby překonala metu 500 000 vyrobených kusů. Čerstvá novinka (W 205) by v tomto měla být podstatně svižnější, odhady jejího ročního prodeje se pohybují okolo 300 000 kusů. Konečná čísla ale mohou být ještě radostnější, protože tahle řada je koncipována doslova jako světový vůz – vedle německých Brém bude vznikat také v USA, Jihoafrické republice a Číně (kde se dočkají i první verze s prodlouženým rozvorem). Jinými slovy jde o první řadu stuttgartské firmy, jež bude montována na čtyřech kontinentech. Jenomže se objevují také otazníky. Šéf vývoje značky Thomas Weber sice tvrdí, že kvalitnější model ve střední třídě nenajdete – a zatím není důvod mu to nevěřit, protože přicházející „céčko“ je větší, lehčí a lépe vybavené než předchůdce -, ovšem jsou tu ještě pohonné jednotky. Malé diesely 1,6 l/85 a 100 kW totiž pocházejí z dílen Renaultu a řada příznivců značky se obává, že sice budou příkladně úsporné (počítá se s průměrem okolo 3,7 litru na 100 km), ale technicky jinak příliš nepřesvědčí. Konečný verdikt samozřejmě zajistí až… (více v čísle 12/14)