Audi Q5 3.0 TDI Clean Diesel quattro vs. Mercedes-Benz GLK 350 CDI 4Matic vs. Porsche Macan S Diesel

Lidé kupující automobil jsou opravdu zvláštní druh. Část z nich se snaží usmlouvat co nejnižší cenu a ušetřit, pak se ale stejně sbalí a obchod uzavře v autosalonu Porsche. Novým objektem jejich zájmu je totiž první středně velké SUV v historii značky s poněkud úsměvným názvem Macan. Logika rozhodnutí je v tomto případě diskutabilní, jelikož novinka technicky vychází ze sesterského Audi Q5, které je ovšem takřka o čtvrt milionu korun levnější. Auta se prostě někdy kupují především srdcem, o čemž svědčí i půlroční dodací lhůty na macan. Pokud si jej tedy objednáte nyní, svezete se až před Vánoci. Alespoň si uděláte hezkého ježíška, za to mučivě dlouhé čekání to jistě stojí. A sleva? Toto slovo prodejci vozů Porsche ve svém slovníku nemají. Proč taky, když se jejich vozy prodávají jak housky na krámě. I díky tomu automobilka z německého Zuffenhausenu vydělá na každém vyrobeném kusu skoro třicetinásobek toho co domácí Škoda. V našem testu se ovšem od subjektivních dojmů oprostíme a zaměříme se holá fakta. Proti macanu totiž postavíme nejen Audi Q5 se stejným motorem, ale také Mercedes-Benz GLK se vznětovým šestiválcem, který po stránce výkonu, točivého momentu a dynamiky oba… (více v čísle 11/14)