TOP SECRET: Volkswagen Passat

Loni v květnu slavil Volkswagen Passat čtyřicáté narozeniny a s celkovým součtem 20 milionů vyrobených kusů rozhodně patří mezi majstrštyky wolfsburské značky. Jenže aktuální sedmá generace (respektive stále šestá, ovšem v roce 2010 mohutně modernizovaná) už přidělává spíše vrásky. Pro Ameriku je moc drahá, pro Čínu malá a pro Evropu obyčejná. Odbyt tedy vázne, před nedávnem byla dokonce přerušena montáž v mateřské továrně v Emdenu. Na letošním pařížském autosalonu se tak konečně objeví zbrusu nové vydání, které má všechny výtky smést ze stolu. První obrázky naznačují znatelné zmohutnění vozu, širokou stavbu ještě podtrhne chromovaná maska chladiče. Pojetím se má novinka výrazně přiblížit reprezentativního sedanu Phaeton, což je dobrá zpráva pro Škodu Superb – tvůrci její nové generace tak mohou využít větší manévrovací prostor. Passat VIII dostane prodlouženou flexibilní platformu MQB (dostala název MQB-B, ještě existují MQB-0 – malé vozy a MQB-A – nižší střední třída), díky níž jeho rozvor naroste o devět centimetrů na 2,8 metru. Celková délka by se ale příliš měnit neměla, takže výsledkem budou především jiné proporce nového vozu a více místa na zadních sedadlech. (více v čísle 11/14)