Mitsubishi Outlander PHEV

Jako vůbec první v sériovém autě zkombinovalo všechny typy plně hybridního pohonu. V nízkých rychlostech toho Outlander PHEV nejvíce najezdí v sériovém režimu, ke každé poháněné nápravě je totiž pevně připojen elektromotor, živený primárně trakční baterií (nepřeje-li si řidič jinak), a když je energie málo, pak i motorgenerátorem. Tedy obdobně jako v Opelu Ampera. Jenže spojení podladěného atmosférického dvoulitru s výkonným dynamem umí akumulátory na přání i dobít, což trvá při stání auta cca 20 minut. (více v čísle 10/14)