Za volantem Renaultu Mégane RS Cup 265

Nutno podotknout, že zapůjčený Renault Mégane RS nebyl z těch, které u nás pořídíte za nějakých 740 000 korun. Dostal přitvrzený a snížený podvozek Cup, mechanický samosvorný diferenciál, parádní skořepinová sedadla Recaro a především nový RS Monitor 2.0, který řidiči přináší celou řadu užitečných informací. Pod kapotou se pak ukrýval standardní dvoulitrový turbomotor o výkonu 195 kW (265 koní) a točivém momentu 360 N.m. V Belgii nás přivítalo typicky rozmarné počasí. Mlha se střídala s deštěm, občas vysvitlo slunce, s velkým očekáváním jsme vyrazili na trať. Nejprve za zaváděcím vozem, rychlostí maximálně 150 km/h a s co největším důrazem na nastudování okruhu. Zakrátko to přišlo. (více v čísle 10/14)